Analiza usterek i rozwiązanie kołowrotów obrotowych

Kołowroty obrotowe były szeroko stosowane przy wielu okazjach.W poniższym fragmencie podano niektóre typowe awarie i rozwiązania kołowrotków obrotowych.

I. Po włączeniu kołowrotu obrotowego ramiona skrzydeł kołowrotu obracają się w przód iw tył.

Rozwiązanie:

1. Sprawdź, czy fotoprzełącznik krańcowy jest napromieniowany twardym światłem, a następnie zakryj nasadkę kołowrotu.Jeśli konieczne jest otwarcie obudowy kołowrotu lub pokrywy silnika, zasłoń fotoprzełącznik krańcowy ciemnym, nieprzezroczystym przedmiotem w celu debugowania.

2. Przetestuj ogranicznik fotoelektryczny

A.Sprawdź, czy pozycja zerowa, lewa otwarta w pozycji, prawa otwarta w pozycji fotoprzełącznika krańcowego jest włączona i sprawdź, czy przewód nie jest luźny lub ma słaby kontakt.

B.Wejdź do menu debugowania, obróć wał hamulca, aby napędzać przegrodę świetlną, aby zablokować sprzęganie krańcowego wyłącznika fotoelektrycznego z lewą otwartą w pozycji, zerową i prawą otwartą w pozycji.

3. Sprawdź, czy połączenie przewodowe między fotoprzełącznikiem krańcowym a płytą główną jest luźne.Jeśli połączenie przewodowe jest normalne, płyta główna jest uszkodzona.

II.Ramiona skrzydeł kołowrotu nie resetują się po otwarciu lub ramiona skrzydeł kołowrotu resetują się natychmiast po otwarciu w pozycji.

Rozwiązanie: Jeśli ramiona skrzydeł kołowrotu nie zresetują się natychmiast po przejściu pieszego i zablokują się dopiero po pewnym czasie lub ramiona skrzydeł kołowrotu zresetują się natychmiast po otwarciu w pozycji, sprawdź, czy cylindryczny przełącznik fotoelektryczny jest podłączony.Jeśli jest sygnał wyjściowy, lampka kontrolna na płycie głównej zaświeci się;jeśli nie, płyta główna jest uszkodzona.Sprawdź, czy parametr płyty głównej P08 jest ustawiony na pamięć.

III.Bramki nie poruszają się po skutecznym sygnale otwarcia.

Rozwiązanie:

1. Jeśli lampka kontrolna na płycie głównej jest normalna, gdy kołowrót otrzymuje skuteczny sygnał otwarcia, lampka kontrolna miga z przerwami, a lampka wskazująca kierunek zmieni się na zielone strzałki.Zbadaj napięcie wyjściowe PC i PD na zacisku PX i sprawdź, czy bezpiecznik nie jest uszkodzony, jeśli jest w normie, sprawdź, czy na obu końcach zacisku okablowania MA i MB występuje napięcie wyjściowe.Jeśli jest wyjście, sprawdź, czy połączenie silnika nie jest spawane i czy silnik nie jest uszkodzony.

2. Jeśli lampka kontrolna na płycie głównej działa nieprawidłowo, a dioda LED nie wyświetla obrazu, sprawdź napięcie wyjściowe zacisków PA i PB oraz sprawdź, czy bezpiecznik nie jest uszkodzony.Jeśli powyższe są normalne, płyta główna może być uszkodzona.

IV.Po wyłączeniu zasilania ramiona skrzydeł kołowrotu nie ograniczają pozycji.Po włączeniu zasilania ramiona skrzydeł kołowrotu obracają się w odwrotnym kierunku.

Rozwiązanie:

1. Sprawdź, czy napięcie i obwód suchej baterii są luźne lub nie zespawane, a także sprawdź napięcie wyjściowe (DC 12 V) na zaciskach MA i MB na CON1 płyty kontrolnej awarii zasilania.W przeciwnym razie płyta kontrolna awarii zasilania zostanie uszkodzona.

2. Sprawdź płytę główną, lewą otwartą w pozycji i prawą otwartą w pozycji krańcowego wyłącznika fotoelektrycznego.

3. Jeśli szczelina między silnikiem jest zbyt duża, aby spowodować drżenie skrzydeł kołowrotu w celu przesunięcia przegrody, a sygnał ograniczenia nie jest wykrywany po włączeniu kołowrotu, co prowadzi do ruchu silnika w odwrotnym kierunku, metoda konserwacji jest używać ciemnych, nieprzezroczystych przedmiotów do blokowania transoptora na krańcowym wyłączniku fotoelektrycznym, aby zapewnić normalne działanie.